中國本是制造大國，有世界工廠之稱，早在2017年年底，中國造船業全年新接訂單量就超越了韓國，躍居全球第一。 “精密制造”，已經成為當下制造業的一致追求。
激光加工系統裝備造船市場空間有望逐步打開，激光切割、焊接技術在船舶行業得到大規模普及指日可待。
取代傳統的沖壓、剪板、等離子等切割方式，激光切割技術已經占據了整個造船業鈑金加工的主流市場。但是，中國在船用設備領域研發投入嚴峻不足，造船過程的綠色技術還比較落后，高端造船能力與日韓仍有差距。
激光切割機作為一種非接觸、非污染、低噪聲、節省材料的綠色加工技術已開始呈現出數字自動化、智能柔性化加工特點，跟著我國自主研發的高功率激光器也開始規模化進入裝機階段，這迫使入口激光器產品開始進一步降價。激光切割技術一次成型，割縫質量好，切口面垂直性好，無掛渣，氧化層薄，表面光滑，無需人工二次加工，可直接焊接，且熱變形小，曲線切割精度高，材料利用率高，這為造船業的裝置質量提供了保障，從而減少裝配的工作量、裝配周期、材料與人工本錢鋪張。對于汽車制造、軌道交通制造、航空航天制造、造船業等等企業來說，精密制造尤為重要。其中造船業，其主要原材料為鋼，因而對原材料鋼的加工要求，不管從精度上、速度上、產能上都有較高的要求。激光切割技術帶給造船業的是高效率高精度的金屬加工、超短的出產周期以及較低的出產本錢。跟著激光切割技術的興起，激光切割機開始廣泛應用于造船業。激光切割機
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